あたっく系

第189夜。

今回はカプコンのカーバトルシューティング
「ラッシュ＆クラッシュ」をご紹介致します。

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「ザッパー」と名乗る悪の集団にさらわれた妻子を取り返すべく、主人公が「アーマートランザム」という青い車に乗って単身拠点に乗り込む…といったストーリーのカーアクションシューティングです。

レバーと２ボタンで青い車の「アーマートランザム」を操作。または車の中にいる人を操作します。
ボタンはショットと車からの脱出に使います。





このゲームは自機の形態が２通りある事が特徴。
車状態、人状態とあります。

車状態の場合は、自機の動きはかなり大回りになり、さらに慣性が働くという、操作形態に非常に強い癖が見られます。
その分ショットが強力で、所々にあるアイテムで車を強化させる事ができます。

所々にあるアイテムは、小屋を破壊して出現するプラカードを持った人間を取る事で効果を発揮します。

車専用のアイテムは以下の通り。

・速射砲（白・赤）
　自機のショットの連射力が上がる。
　最大２段階まで上昇。
・スパナ
　自機の燃料メーターが上昇する。
　最大２段階まで上昇。燃料も僅かに上昇。
・ハンマー
　自機の耐久力が上がる。
　最重要アイテムの一つ。
・ライフアップ
　自機の燃料が最大まで回復する。
　最重要アイテムの一つ。
・スピードアップ
　自機の最大速度が上がる。
・スコアアップ
　取得すると2000点。

自機の青い車の燃料は、敵に体当たり、または敵の弾を受けることで減少。
赤いドラム缶に触れても減少します（ダメージ大）。

車の燃料が赤いところまで減少すると、車が炎上して、しばらくすると爆発します。
この時は、脱出ボタンで車から降りることができます。
車が炎上した場合は、素早く脱出ボタンを押して脱出しなければなりません。

なお、炎上していない場合でも降りることが可能。





人状態の場合は自機に慣性がかかりませんが、車状態に比べて動きが遅く、また、ショットの威力も雀の涙ぐらいの威力しかありません。

人状態が場所によって有効になる箇所がありますが、基本的には限られた場所のみ。
この状態で脱出ボタンを押すと、転がって敵の弾を避けられます。

なお、人状態がしばらく続くと、画面上から新しい車が支給されます。
これに乗る事で、再び車状態に戻れます（ただしパワーアップは０の状態）。


ミスの条件は
　・車のエネルギーが０になっても車から脱出しない
　・人状態の時に敵、敵弾に触れる
　・谷や穴に落ちる（車でも一発ＫＯ）
　・制限時間内にゴールまで到達できなかった
のいずれか。


車状態と人状態を使い分けつつ、全６ステージ＋αを踏破するのが目的です。

「24時間以内で全ステージをクリアしなければいけない」という触れ込み通り、このゲームには時間制限が設けられています。

しかし、実際は１ステージにつき４分（ゲーム中では４時間で表現）という制限があり、４分を超えてしまうとタイムオーバーで１ミス、さらにステージの最初あたりまで戻されてしまいます。

本作はループゲーム。


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当時のカプコンといえば、「魔界村」をリリースしたことで有名になりつつあった時期です。

80年代中期のカプコンは、当時隆盛を極めていたナムコに及ばないながらも、頑張って独自路線を作っていったのが印象的に映ります。

カプコン一連のゲームの個人的な印象としては、原則としてグラフィックの荒さが際立つ事、そして難易度にムラがある事。また、そのような作品の中において、ゲームのクセが強く見られる事が挙げられます。

その中においても「クセ」の部分は当時のカプコンのゲームではよく見られており、作品ごとに存在する「クセ」をいかに制御するかによって、ゲームへの評価が大幅に変わるという、面白い（とんでもない？）側面が見られるように思いました。

当時のカプコンのゲームが一際異彩を放ってたのはこういう理由からなのかな、と個人的には思っています。





操作性のクセを語るにあたって最適なテキストとしては、ワイヤーアクション「トップシークレット」、横スクロールアクションゲームの「闘いの挽歌」が挙げられるでしょう。

どちらの作品も操作性にものすごいクセの見られる作品で、独特の操作性に慣れていないと、類稀なるゲーム性をもってしても「駄作」と見られる可能性があるような雰囲気があります。

特に高難易度ゲームとして名高い「闘いの挽歌」は、必要以上に操作の慣れを要することから、評価は割れているのではないかと思われます。

かのゲーメスト編集長でもお馴染みの石井ぜんじさんは、このゲームをベタ押ししているのですが（２周目アキレスをよく語るあたり）、自分は操作に全然馴染めずに２面ボスあたりで諦めた記憶があります。


とりあえずネットに落ちてた２周目アキレス攻略法。


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今回紹介している「ラッシュ＆クラッシュ」もまた、カプコンのゲームの中では非常にクセの強い作品として語り継がれている作品です。

何と言っても際立つのがレバーによる操作法でしょう。

車を縦横無尽に操れると言う、一見豪快な作品ではあるのですが、この車の動きがかなりクセがあるもので、車の操作方法を完璧に会得するには半端無いほどの修練が必要になってきます。

大回りに動く上に、バックができず、その上微調整もままならない動きは、普通に遊ぶともどかしさばかり感じるものになるでしょう。





勿論車から降りるという手もあるにはあるのですが、人状態の自機は非常に弱く、しかも動きが非常に遅いために、全然頼りにならないという始末。
この状態だと、敵の車に轢かれる事が多かったりします。

画面上から支給される車を拾おうにも、猛攻に阻まれたりして、思うように車状態に戻れない事が多いです。

赤いドラム缶が大量に転がる箇所、幅が非常に狭い箇所、ぶつかったらそれだけでミスになる障害物の多いポイントなど、普通に抜けるには非常に難しい場所がすでに前半ステージに見られる辺り、このゲームはとても難しく思われても仕方の無いような出来になっています。

導入部がかなり難しいので「敷居が高い」という印象を持たれやすい訳で。

当時の自分にとって、ただ撃って避けるだけのスターフォースみたいなゲームに比べて、操作性に非常にクセがあるラッシュ＆クラッシュは非常にとっつきにくく感じました。





小学生だった自分はコンティニューを繰り返したものの、結局４面のモンスタートラックが大量にいる場所で挫折した記憶があります。

コンティニューで頑張っても、タイムオーバーでステージの初っ端に戻されるのは本当にどうにかしてほしかったです。

ただ、この制御方法に慣れてくると、先に進む解法が徐々に表れるのが、こういったクセの高いゲームの特徴でありまして。
あれだけ一般的には難しいゲームと思われているものでも、何周もしている方もいるようです。


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今もってプレイしても難易度の高さが際立っているように思えます。
基本はルートを決めて走る覚えゲーなのですが、不規則な動きをする敵が多いせいで、アドリブを絡めないと一気に落とされることが多いです。

車に乗った状態でダメージを大量にもらうと一気にミスになってしまいますし、弱っちい人間状態の自機になってしまうと、そのまま車に轢かれてミスなんてよくあること。

当たると問答無用でミスになる障害物が多いのがすごくキツいです（列車砲とか）。
この辺りのシステムはもう少し考えておくべきだったかもしれません。

あと、人間状態になった状態でのフォローがあれば、もっと良い感じのゲームに仕上がったかもしれません。





でもクセのある操作に慣れると、先が見えてきそうな不思議。
一種の麻薬みたいなものでしょうか。

とりあえず動きを決めておいて、全部パターンとした上で対処すればミス無くクリアできるようにはなっているようです。
そこまでの過程がかなり過酷に写るゲームの一つになりそうですね。

しかし現在のゲームに慣れきっていても、１コイン全ステージクリアは棘の道です。
十分に楽しむには、クセの高さをいかに制御できるか、にかかっていると言っても過言では無いでしょう。


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ゲーム性以外だと、ジャズをベースにしたテンポの良いサウンドが印象的です。

楽曲担当は河本圭代（TAMAYO）さん。
後にZUNTATAでレイフォースやレイストームの楽曲を担当した方です。
カプコンではかつて魔界村シリーズ、アレスの翼などの楽曲を造り出しています。

１面で流れる曲の短調から長調に移行する流れが格好いいですね。



★カプコンの懐かしい音楽達



どれもなつかしいいい